جک سوسماری بادی : از جمله ابزارآلاتی است که در صنعت تعمیرات خودرو کاربرد بسیاری دارد. بنا به داده های تاریخی ایده ی اولیۀ تولید جک با ظرفیت بالا ، برای قرن نوزدهم است که بعدها با تکامل یافتن ، به یک ابزار حیاتی و مهم در عرصه ی تعمیرات مبدل گردید .
به دلیل فاصله کم با سطح زمین برای تعمیر خودرو های سورای نیاز به دو راه کار داریم.
برای استفاده از جک سوسماری بادی فشار شیلنگ کمپرسور را بر روی ۶ بار تنظیم می کنیم. در مرحله بعدی اهرم شیر ورودی هوای جک را باز می کنیم تا خودرو را تا ارتفاع دلخواه و متناسب با نوع جک بالا بیاورد . پس از رسیدن به ارتفاع دلخواه شیر باد را می بندیم تا در همان ارتفاع تابت بماند. بعد از اتمام کار برای پایین آوردن جک، شیر هوا را مجددا باز می کنیم تا فشار هوای داخل آن تخلیه شود. نوع دیگری از جک ها تحت عنوان جک سوسماری بادی – هیدرولیکی وجود دارد که مناسب بالا بردن وزن های سنگین تر هستند .
نحوه ی عملکرد این دستگاه به این صورت است که با فشار دادن اهرم جک فشار نیروی پنوماتیکی باعث به حرکت درآمدن پمپ هیدرولیکی در داخل دستگاه می شود و جک شروع به بالا رفتن می کند.
در استفاده از ابزار های پنوماتیکی مانند جک سوسماری بادی باید به نکات ایمنی توجه داشت زیرا دانستن نحوه ی استفاده از سیستم هایی که تحت فشار هوا کار می کنند ، امری مهم و ضروری است.
جک قیچی : دو صفحه فولادینی که توسط یک پمپ هیدرولیکی با فشار زیاد که به تسمه های فولادی که دارای قفل اطمینان می باشند متصل می باشند و با یک جعبه الکتریکی مجزا به وسیله کنترلر حرکت می کند را جک قیچی میگویند. از آنجایی که فضای مناسبی به تعمیرکار میدهد و با ارتفاع دلخواه کاربردهای فراوانی دارد .
این نوع جک به جک قیچی یا جک هفت و هشتی ، جک قیچی میزان فرمان ، جک بالابر قیچی ، جک قیچی صنعتی ، جک ضربدری بالابر ، جک آسانسوری خودرو ، جک پارکینگی خودرو ، جک‌قیچی ماشین سنگین و … نیز شناخته می شود.
جک قیچی مکانیزمی همانند جک ۴ستون دارد . با این تفاوت که جک‌قیچی ایمنی بیشتر و حجم کمتری نسبت به جک ۴ستون دارد. شایان به ذکر است که این نوع جک بیشتر مناسب افرادی هست که خود صاحب تعمیرگاه می باشند زیرا نصب این جک نیاز به فنداسیون دارد .
جک سوسماری بادی با جک های هیدرولیکی دارای تفاوت هایی می باشد . ما در این قسمت به برخی از آنها اشاره می کنیم.
در سیستم های هیدرولیکی به جای استفاده از فشار هوا از روغن های مخصوص استفاده می شود.
نکته ی دیگر این است که روغن ذخیره در سیستم های هیدرولیکی بار ها مورد استفاده قرار می گیرد. درحالی که در سیستم های بادی فشار هوا بعد از استفاده به فضای بیرونی آزاد می‌شود.
تفاوت دیگر این دو مربوط به فشار نیروی آنها برمی گردد. در سیستم های هیدرولیکی فشار موجود به مراتب بیشتر از فشار در سیستم های بادی است . بنابراین می‌توان گفت سیستم های پنوماتیک از بازده کمتری نسبت به سیستم های هیدرولیکی برخوردار هستند.
جک دو ستون : جک دو ستون یک بالا بر بسیار پر کاربرد صنعتی است که باید از آن به عنوان یکی از مفید ترین تجهیزات تعمیرگاهی نام برد. قیمت مناسب و کارکرد ساده نصب و راه اندازی آن ، این دستگاه را به یکی از کاربردی ترین تجهیزات تبدیل کرده است .
مکانیزم کارکرد این نوع جک بدین ترتیب است که اپراتور به وسیله کنترلر مخصوص دستگاه بازوی ۴ جهته جک را بر زیر رکاب کف خودرو قفل می کند و تا اندازه دلخواه بالا می آورد ، این بازوی ۴ جهته جک دو ستونه با داشتن شیار های ایمنی عملیات قفل سازی و تحمل وزن خودرو را انجام می دهد و بعد از اتمام عملیات تعمیر خودرو دوباره با کنترلر خودرو را پایین می آورد و جک ها را آزاد می سازد.
حال به پنج دلیل می پردازیم که چرا جک دوستون برای تعمیرگاه ، دستگاهی مهم و ضروری است ؟
یکی از مسائل و حتی معضلات تعمیرکاران در تعمیرگاه ، نداشتن فضای کافی هنگام تعمیر خودرو و تردد است . فضای مناسب نه تنها برای تعمیرکاران سهولت دلچسبی هنگام کار کردن به وجود می آورد ، بلکه روی کیفیت و بهره وری کار آنان نیز موثر است .
دلیل دوم بی ربط به دلیل اول نیست . ارتفاع ایجاده شده هنگام کار ، در بازدهی و کیفیت بسیار موثر است . ارتفاع مطلوب می تواند دقت عمل و بهره وری بیشتری را به عمل بیاورد .
این ویژگی از مهم ترین امتیازهای جک دو ستون است . چراکه علاوه بر کاربرد ، موقعیت مکانی را لحاظ میکند و از آنجایی که نصب آسانی دارد ، به نوعی صرفه جویی در زمان را با خود به ارمغان می آورد .
صرفه جویی در مصرف انرژی الکتریکی ، منجر به کم شدن هزینه ی آن می شود و کم کردن هزینه های اضافه یکی از مناسب ترین روش های بهره وری است .
اساسی ترین مزیت این جک ، بی نیازی به چال برای سرویس دهی است . این دستگاه به جهت بالابری دیگر نیازی به چال ندارد و مشتری هنگام انجام شدن عملیاتی مانند تعویض روغن و تعمیرگیربکسی میتواند فرایند آنها را ببیند .
جک دو ستون بهترین جایگزین چال سرویس برای مکانیکی و تعویض روغنی است. بالابر تعمیرگاهی دو ستون دارای قفل کن مجزا در هر ستون برای ایمنی کامل است. جک های بالابر در ایران زیاد هستند و اکثرا ساخت چین ترکیه ایتالیا و آلمان می باشند . پرطرفدارترین آنها جک دو ستون چینی است. قفل کن های دستگاه در ارتفاع دلخواه ثابت می شود و با فشردن کلید دستگاه تنظیم و ثابت می شود. جک های بالابر با توجه به ایمنی اش جایگزین چال سرویس در تعمیرگاه خودرو به حساب می آید .
پیشنهاد میکنیم ببینید : تحمل جک دو ستون چقدر است ؟
ما به شما جک دوستون فانبائو FANBAO را پیشنهاد می کنیم . فانبائو برندی چینی و با کیفیت است که در سه مدل جک دو ستون را ارائه کرده و دارای استاندارد اروپاست .
مدل های جک دوستون فانبائو :
مدل ساده
مدل اچ
مدل اتصال از بالا
سام ایران ، بیش از چهار دهه است که در زمینه ی ابزار و دستگاه های تعمیرگاهی فعالیت دارد . این فروشگاه علاوه بر تضمین اصل بودن کالا ، دارای دوازده ماه گارانتی و ده سال خدمات پس از فروش می باشد .
کلیه ی دستگاه های سام ایران دارای خدمات نصب ، راه اندازی و سرویس دهی می باشند .
جهت مشاوره و خرید انواع جک و بالابر با فروشگاه سام ایران واردکننده و نماینده ی انحصاری جک های دو ستون فانبائو و جک های ام پی سان MPSUN تماس بگیرید .
برای مشاهده ی ویدیوی محصولات به آپارات سام ایران و یا اینستاگرام آن مراجعه کنید .
